Польский Gaz-Sistem получил разрешение региональных властей на строительство наземной части газопровода Baltic Pipe. Об этом сообщила пресс-служба газового оператора.

“8 января 2020 года Великопольское воеводство приняло решение о разрешении строительства 20-километрового участка газопровода Голенюв-Львувек в административных районах Мендзыхуд и Львувек”, — говорится в сообщении.

Польша торопится с началом строительства Baltic Pipe, поскольку делает на него большую ставку. По этому газопроводу “голубое топливо” из Норвегии через Данию будет транспортироваться на польскую территорию.

Польские власти рассчитывает, что, построив эту газотранспортную магистраль, они избавятся от “энергетической экспансии” России. А российские поставки газа или существенно снизятся, а в идеале, как рассчитывают в Варшаве, сведутся к нулю. Но проблема заключается в том, что Baltic Pipe пересечется с газопроводом “Северный поток-2”. 

Польша может пожалеть о противодействии “Северному потоку-2”

“Пересечение с “Северным потоком-2” очень важно. Gaz-System надо будет заключить соглашение с “Газпромом” по этому вопросу”, – сказал в прошлом году изданию The Financial Times аналитик по энергетике варшавского консультанта Polityka Insight Роберт Томашевский.

Как отмечает польский эксперт, “Газпром” может отыграться за противодействие “Северному потоку-2”, затянув строительство норвежско-датско-польского газопровода.

Протяженность шельфового участка Baltic Pipe составит 275 км, он пройдет через исключительную экономическую зону Дании, Польши и Швеции. В Дании труба выйдет в городе Факс на юге страны, а в Польше он дойдет до местности Нехоже-Погожелица.

Строительство газотранспортной магистрали будет проходить в три этапа: соединение систем передачи газа Норвегии и Дании, расширение датской инфраструктуры, а затем прокладка непосредственно самой трубы Baltic Pipe, которая соединит Польшу и Данию по дну Балтийского моря.

Ежегодная пропускная способность трубопровода составит примерно 10 млрд кубометров. Начнется строительство Baltic Pipe в 2020 году, а завершиться должно в 2022 году. Общая стоимость проекта оценивается в 1,4-1,87 млрд евро, а совокупная протяженность – 900 километров.

Источник: ТЭКНОБЛОГ
Комитет