Экипаж самолета главы Total не принял достаточных мер для предотвращения катастрофы во "Внуково", следует из отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

"Среди причин - непринятие экипажем мер по прекращению взлета после информации КВС о "машине, которая пересекает дорогу", - говорится в сообщении, размещенном на сайте МАК.

По данным МАК, "отсутствие решения о прекращении взлета было вызвано, вероятно, неоптимальным психо-эмоциональным состоянием экипажа (длительное время ожидания вылета в незнакомом аэропорту и желание как можно быстрее вылететь домой), что могло затруднить экипажу оценку реального уровня опасности при обнаружении снегоочистителя после начала разбега".

Однако МАК также выявил многочисленные нарушения в работе сотрудников служб "Внуково".

"Среди факторов, наиболее вероятно приведших к катастрофе, нарушение медперсоналом ОАО "Аэропорт "Внуково" установленных требований при проведении медицинского контроля водителей спецмашин в части формального (только оценка внешнего вида) проведения обязательного медицинского контроля водителей после окончания смены, что существенно повысило риск употребления водителями алкоголя в рабочее время", - говорится в сообщении на сайте МАК.

Кроме того, по мнению экспертов, к катастрофе могла привести "конструктивная особенность самолета Falcon 50EX в части управления носовым колесом (осуществляется только с рабочего места КВС), приводящая при выполнении взлета вторым пилотом к необходимости передачи активного управления на напряженном этапе разбега".

В ночь на 21 октября в московском аэропорту "Внуково" самолет Falcon на взлете столкнулся со снегоуборочной машиной, оказавшейся на взлетно-посадочной полосе. Жертвами катастрофы стали четыре человека, находившиеся на борту, в том числе глава французской нефтяной компании Total.

Фигуранты дела водитель снегоуборочной машины и руководитель смены отдела эксплуатации аэропорта "Внуково" признали свою вину.

Комитет